Homem ao mar de Wonder of the Seas

Uma situação de “homem ao mar” ocorreu ontem à noite no Wonder of the Seas enquanto navegava para o México.

Um homem aparentemente caiu no mar pouco depois das 20h, quando o Wonder of the Seas navegava ao sul de Cuba. Recebi uma mensagem às 20h47 da noite passada de uma mulher no cruzeiro, afirmando que ela ouviu um anúncio “Oscar, Oscar, Oscar” no sistema de alto-falantes do navio 31 minutos antes.

Doug Parker, da Cruise Radio, foi um dos primeiros blogueiros a relatar a situação. Ele relatou que uma passageira chamada “Cabana Girl” postou no quadro de mensagens do Cruise Critic:

Outros passageiros postaram no quadro de mensagens dos críticos do Cruise que o capitão fez o anúncio do homem ao mar por volta das 20h de ontem à noite. Outros comentaram que um barco de resgate foi enviado para procurar o homem na água. Devido ao furacão Idalia, o navio da Royal Caribbean já havia modificado seu itinerário original no Caribe Ocidental. Uma emergência médica não relacionada interrompeu a busca (depois de apenas cerca de duas horas e meia) pelo homem ao mar, quando o Wonder of the Seas decidiu levar o passageiro doente ou ferido para as Ilhas Cayman.

Recebi isto da minha filha que está no navio:“Alguém caiu no mar hoje… o navio deu meia-volta para procurar por cerca de três horas, mas então a guarda costeira chegou e continuamos navegando em direção ao México… sem atualização”

Triste. Obrigado por compartilhar.

A irmã de um dos passageiros a bordo do navio de cruzeiro postou apelos nas redes sociais para que continuasse a busca por seu irmão mais novo de dezenove anos, que ela identificou como Sigmund Ropich, de Paris, Texas.

Infelizmente, a Guarda Costeira dos Estados Unidos (USCG) indicou que não está envolvida na busca. Nenhuma explicação foi fornecida por que o USCG se recusou a se envolver. De acordo com Orlando Local News-6:

“Quando o News 6 entrou em contato com a Guarda Costeira dos EUA, as autoridades disseram que não estavam envolvidas no incidente e que a Guarda de Fronteira Cubana era a líder do caso.”

A Royal Caribbean também disse ao News-6 que supostamente “está trabalhando em estreita colaboração com as autoridades locais”. Não está claro o que a Royal Caribbean quer dizer com esta declaração padrão. Nunca ouvi falar da Royal Caribbean ou de qualquer outra empresa de cruzeiros trabalhando com Cuba para localizar um hóspede desaparecido de um navio de cruzeiro com sede nos EUA. É altamente improvável, na minha opinião, que Cuba dedique algum dos seus limitados recursos da Guarda Costeira à procura de um passageiro de cruzeiro nos EUA. Não se sabe se a Guarda Costeira cubana, conhecida como “Tropas Guardafronteras”, tem acesso a qualquer aeronave do tipo C-130 para realizar buscas no mar.

Parece ultrajante se for verdade que a tripulação do Wonder of the Seas fez buscas por menos de três horas e depois deixou seu hóspede na água à noite, sabendo que a USCG não enviaria cortadores e helicópteros para continuar as operações de busca e resgate. .

Em novembro do ano passado, passageiro foi resgatado após cair do Carnival Valor e ficar na águapor mais de vinte (20) horas.

Em junho de 2018, um tripulante do Norwegian Getaway caiu ao mar no mar ao norte de Cuba e foi resgatado por um navio Carnival que passava (Carnival Glory).22 horas depois(Leia: Com que frequência as pessoas caem ao mar em navios de cruzeiro? por Rosie Spinks em Quartz).

Em agosto de 2018, um hóspede de 46 anos, altamente embriagado, caiu do Norwegian Star e acabou sendo resgatado,cerca de 35 horas depois, pela Guarda Costeira Croata depois que o navio de cruzeiro NCL abandonou o passageiro e retornou ao seu porto de origem.

Nestes dois casos ao mar de navios de cruzeiro da NCL, o tripulante e o convidado foram finalmente resgatados com sucesso, apesar do fato de a NCL ter abandonado ambos.

Embora a Royal Caribbean tenha elogiado o Wonder of the Seas como o maior navio de cruzeiro do mundo, a linha de cruzeiros decidiu não instalar um sistema automático de homem ao mar (MOB), exigido pela Lei de Segurança e Proteção de Navios de Cruzeiro de 2010 (CVSSA) . Os sistemas MOB de última geração utilizam tecnologias de detecção de movimento, radar e infravermelho para enviar instantaneamente aos oficiais da ponte uma imagem de que uma pessoa passou pelos trilhos e pode então detectar e rastrear a pessoa na água mesmo à noite. As chances de uma busca e resgate bem-sucedidos aumentam muito.